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煜杰的博客

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天下黄河第一桥:蘭州中山桥  

2014-03-22 10:06:47|  分类: 景点瞭望 |  标签: |举报 |字号 订阅

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旅游日志  2010710(星期六)

  繼續游覽蘭州黃河風情線.

       蘭州中山橋中山铁桥“黃河鐵橋,位于白塔山下、金城关前,建于公元一九七年(清光绪三十三年),是兰州历史最悠久的古桥,也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁,因而有天下黄河第一桥之称。

  

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      中山桥的前身是黄河浮桥。当时有这样一首民谣:

       黄河害,黄河险;

  凌洪不能渡,大水难行船:

  隔河如隔天,渡河如渡鬼门关!

     可见当时要渡过黄河是多么的艰难。南北两岸的人要过黄河,夏秋凭羊皮筏子和小船横渡,冬天河面结冰,只能在冰上行走。

 
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    公元1906年,总办甘肃洋务的彭英甲奏清廷,批准修建黄河铁桥,并在190610月以165万两白银包工包料的总承包价德国泰来洋行,合同规定,铁桥自完工之日起保固八十年。黄河铁桥竣工之后,实际耗银3066万两。

  修建铁桥所用的钢材、水泥等材料都是从德国购置,海运到天津,由京奉铁路运到北京丰台火车站,再由京汉铁路运到河南新乡。从新乡取道西安,分36批,用马车运到兰州。

  一个清晨,数十辆大马车浩浩荡荡从新乡火车站简陋的货场里潮水般涌了出来,车轮声,马蹄声,铃铛声,还有梆子,秦腔,花鼓,马的嘶鸣,汇成了一曲众声混杂的交响乐,响彻漫漫古道,从新乡到西安,从西安到兰州,从光绪三十三年八月到第二年五月……

  桥建成后,两边建了两座分别刻有三边利济九曲安澜的大石坊,分别有楹联:

  曾经沧海千层浪;又上黄河第一桥。

  天险化康衢直入海市楼中;

  河蠕开画本安得云梯天外。

  1942年,为纪念孙中山先生而改名为“中山橋在兰州市的桥梁已达十余座,但沒有一座橋建造得如此史詩般地令人蕩氣回腸

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          心懷崇敬走過百年中山橋 ,登上橋北端的白塔山.鳥瞰中山橋和蘭州市,但見對岸山色蒼茫,雄渾的黃河穿城而過.這座北方的城市,現代豪華中仍然依偎著古老的蒼涼與堅韌,令人心生別樣的感動.

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  铁桥古渡老斜阳,塔影河声寻旧梦……

  今天,中山桥的观赏价值、历史和文物价值,已远远大于它的交通价值,成为百里黄河风情线上最引人注目的金城一景。

       面對這座"天下黃河第一橋",我很慚愧,我今天才知道,原來"腐敗的清政府"100多年前也作出過如此

史詩般令人蕩氣回腸

利國利民的建橋壯舉.


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